新型ジープニー、発見！

タガイタイから高速道路を使ってマニラまで行く方法として、大きくは2つほどの選択肢があります

車のナビで選択すると、サンタ・ロサから乗るようにと指示が出ます

もう一つは、シランからカルモナに抜けて高速に乗る方法です

サンタ・ロサ周辺は、曜日や時間帯により物凄い渋滞が発生するので、時間の読めるシラン経由をいつも使っています

さて次はどこで降りるか

マカティ市のBGCに行く場合だと、マニラ市に入ってから高速を降りるとP158です

3kmほど手前で降りるとP109

今日は行きはP109コース、帰りはP158コースを使いました

P109コースだと、タギック市を通過します

この辺りは低地で、ジープニー、トライシクル、輪タク？（人力トライシクル）で混みあっているんですが、見慣れない大きなワンボックス・カー？　が走ってる！

運転しながら、必死でシャッターを切りました

今年初め、黒煙を出しながら走り回るマニラのジープニーを、ドゥテルテ大統領は2年で新型ジープニーに切り替えると宣言しました

言い出したら聞かないドゥテルテ大統領

候補の新型ジープニーは5車種に絞られていましたが、どうなったのかな？　と思っていたら

これか！　走ってる！

黒煙も出ていない！

そりゃそーだ、Made in JAPAN　だからね！

まだジープニー全体の5%くらいかな？　と言った感じ

車幅は普通乗用車と同じで、車長と車高は1.5倍くらいかな？

でもエアコンもついてるし

あと2年したら、ほとんどこの新型に変わっているかもしれません

もっともマニラ圏内だけの話ですけど・・・

自宅に戻ってから、「経過はどうなったんだろう？」とネットで調べてみました

今回発見した新型ジープニーは、タギック市のジープニー組合と市長が合意した日野自動車の車体でした

納品された1号車で、左奥が日野自動車の青木社長だそうです

膝がぶつかりそうな距離感ですね　笑

ジープニーは大通りだけでなく、住宅街の細い道にも入っていくので、これがギリギリの大きさなんだろうな～、と思いました

ちょうど1年前、マニラで新型ジープニーの試作車の提示会があり

候補が5車種に絞られたとニュースになっていました

当時はいすゞがリードしていましたが、2tトラックを慌てて改造したような感じ

なんだこれ？　スクールバスか？

これじゃあ、あんまりだろうと思っていたら・・・・次に出てきたのは同じいすゞでもかなりカッコイイ！

でもこれ、相当お高いんじゃないの？

と言う事で、日野自動車製に落ち着いたようです

買い替えると、一応18万円程の補助金をくれるらしいですが、予算はそんなに多くないみたい

（無くなった時点で、補助金打ち切りなんでしょうか？）

あともしかしたら、地区によって選ばれた車種が異なるのかもしれません

ケチして、タギックのインターから下車したお陰で、思わぬ取材となりました